하선신고 수리에서 멈춘 화물, 어디가 막힌 건지 보는 법 수입을 몇 번 해보신 분들은 유니패스에서 화물을 조회하는 법까지는 금방 익힙니다. 문제는 그다음입니다. 화면에 “하선신고 수리”라고 찍혀 있는데 며칠째 그대로일 때, 이것이 정상적인 대기인지 어딘가 막힌 것인지 판단이…
화장품 표준통관예정보고와 책임판매업, 중국 공장 서류에서 막히는 지점 중국 화장품 수입은 통관보다 앞 단계에서 멈춥니다. 책임판매관리자 자격, 공장이 발급해야 하는 판매증명서, 표준통관예정보고 비용과 기간, 제조번호별 품질검사까지 순서대로 정리합니다.
KC인증 비용, 견적마다 다른 이유와 금액이 갈리는 세 지점 전기·전자제품을 중국에서 들여오려고 KC인증 견적을 받아보면 업체마다 금액이 다르게 나옵니다. 어떤 곳은 백만원대를 부르고 어떤 곳은 그 몇 배를 부릅니다. 같은 제품을 놓고 받은 견적인데 비교가 되지 않습니다.…
세관장확인대상과 수입인증 종류, 아이템 선정 단계에서 걸러내는 법 중국에서 들여올 아이템을 추릴 때 보통 세 가지를 봅니다. 마진이 남는지, 경쟁이 심하지 않은지, 부피 대비 운임이 괜찮은지. 인증은 이 목록에서 자주 빠지고, 물건을 정한 뒤에 처리할 절차로…
병행수입, 같은 물건을 다른 경로로 들여오는 방법 수입 브랜드 자재나 부품을 쓰는 곳이라면 한 번쯤 겪는 상황이 있습니다. 해외 사이트에서는 훨씬 싼데 국내 대리점 가격은 두 배 가까이 됩니다. 같은 물건입니다. 이때 쓸 수 있는…
목재포장재 열처리부터 컨테이너 씰까지, 선적 전 확인할 네 가지 미국이나 유럽으로 나가는 화물이 세관에서 반품명령을 받는 사유 중에 포장재가 있습니다. 물건 자체에는 문제가 없는데 물건을 받치고 있던 나무 때문에 컨테이너째 되돌아오는 경우입니다. 운임을 두 번 물고 납기는…
인코텀즈, 비용은 매도인이 내는데 위험은 왜 먼저 넘어오나 베트남에서 삼성전자 설비를 반출하던 때였습니다. 조건은 EXW였습니다. 트럭에 싣는 작업 중에 이미 실려 있던 물건이 떨어지면서 설비 일부가 파손됐습니다. 작업은 삼성 측 안전담당자 지휘 아래 진행되고 있었습니다. 억울한…
수입 원가 계산, 1,000만원 물건에 실제로 붙는 239만원 수입 원가를 물건값에 운임만 더해 잡아두면 결산에서 어긋납니다. 관세와 부가세, 그리고 항구에서 공장까지 오는 동안 붙는 부대비용이 빠져 있기 때문입니다. CIF 1,000만원짜리 화물 한 건을 기준으로, 통장에서 실제로…
EDI 비용과 전산처리비가 견적서에 붙는 이유 견적서의 EDI 비용은 서류가 세관까지 가는 중계망 이용료입니다. KTNET과 KL-Net의 역할 차이, 수출 1,400원 수입 2,100원의 근거를 정리했습니다.
ETA는 왜 계속 바뀌고, 실제 선적일은 어디서 확인하나 ETD와 ETA는 예정일입니다. 일정이 밀리는 네 가지 이유와, 실제로 배에 실렸는지 확인하는 유일한 방법인 온보드 데이트를 정리했습니다.
